営業マンによる納品を絶対支持している営業部Ｕ部長は、険しい顔でＶ物流のプレゼンテーションに耳を傾けていた。しかし、Ｖ物流の提案内容を聞いていると非常に興味深い内容であった。中小企業の親会社に業績として利益をもたらしたり、グループなどの物流をローコストで対応し、かつ売上依存率が５０％以下の物流「別」会社であれば、なくてはならない物流会社と言えるが、それ以外の場合は、ほとんど存在意義はないと言える。大手荷主の一部では、物流会社と別会社、いわゆる「ハコ」を作って３ＰＬやサプライチェーンマネジメントのプロジェクトを進める場合があるが、これは「ノウハウ」と「雇用創造」があるため、別会社設立の価値が見いだせる。Ａ社内の全部署から１、２名ずつで選抜されたプロジェクトチームが発足され、全社テーマとして物流改善を行うようになった。途中、会議の内容が「如何にして商品を売るか」といった営業戦略的なものに脱線したこともあったが、ほぼ順調に改善は進められていった。